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    发表于 2019-5-31 17:07:31 |显示全部楼层

    第一次汽车隔音降噪如何选择?汕头汉兰达全车标准双层隔音—汕头悦心汽车音响改装 [复制链接]





    在中型SUV领域中,汉兰达正是一个人尽皆知的“红人”,正所谓金无足赤人无完人,即使是行业的标杆车型,汉兰达一样有些缺点。例如,汉兰达本身噪音比较大,车厢内的隔音做的相对欠缺,高速行驶起来风噪和路噪较为明显。在这一点上,难道就没有解决方案吗?答案并非如此。来汕头悦心制定一个全车隔音降噪方案,能够全方位降低噪音,为驾乘者提供很好的车内静音效果。
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    配置清单:
    施工车型:丰田汉兰达
    施工项目:全车隔音
    施工部位:四门、防火墙、车底盘、引擎盖、U槽型、后备箱、前后翼子板、后尾盖
    隔音材料:第一层日本中道Q-mat、第二层GT隔音隔热垫
    价格:4000
    施工店家:汕头悦心汽车音响改装
    店家地址:广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响




    汉兰达的原车门板隔音措施较为欠缺,汽车在行驶的时候风噪很容易通过门板传入到车厢的内部,因此改装技师使用日本中道Q-mat隔音材料,对汽车的门板以及饰盖做了全面的隔音处理,从而有效的阻止了风噪的传入。
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    防火墙隔音可以有效降低发动机的噪音传入到车内,还能起到隔热的作用。这里用的是两层隔音材料,第一层是Q-mat减振材料,第二层则使用GT隔音隔热垫,双层隔音让效果更加优异!
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    汽车底盘和尾箱是低频共振噪声的重灾区,而原车的底盘和尾箱又几乎没有做任何的隔音处理,因此改装技师使用日本中道Q-mat减震板对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理,这样能有效减少低频噪音的产生,又使用隔音隔热垫做密封处理从而加固整体隔音效果。
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    汽车在高速行驶的时候会产生大量的胎噪,而此类噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢内部,因此对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理,从而切断了胎噪的传播途径。首先第一层用Q-mat减震处理,有效起到减振,强化钣金,衰减胎噪噪音
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    第二层用GT-ALS隔音隔热垫,可以隔除噪音,有很好的保温作用,还有优良的密封材料!
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    引擎盖隔音降低发动机噪音
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    U型槽部位隔音,可以阻隔部分发动机噪音传入驾驶室
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    尾箱门隔音,减少尾箱门钣金抖动,强化钣金
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    点评:这一辆汉兰达隔音处理十分全面,针对性解决发动机噪声、风噪、路噪以及底盘低频噪音。施工完成后,车厢内的噪声非常的小,安静舒适,特别是走高速时候噪音非常明显的减少了,感觉非常舒服!

    汕头悦心_看图王.jpg

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